气门/temp
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气门是实心喇叭状物体，用处是控制引擎燃烧室上方之进气孔及排气孔的闭启，而由于机 械构造的缘故，进气气门跟排气气门会有一段开启时间重叠，称之为气门重叠。
气门是引擎中的曲轴带动的，曲轴上的皮带盘以皮带连接凸轮轴（Cam）上的另一个皮带盘 （Cam Pulley），所以在曲轴转动时便会带动凸轮轴，而受到气门弹簧弹力而闭上进气或排气孔道的气门，当凸轮轴上的凸轮转至凸起处时，气门被凸轮上之凸起处推动，进而打开进气或排气孔道，而转至钝端时气门没有受到凸轮轴推动，便被气门弹簧推至原处，进 气或排气孔道闭起，就这样子周而复始、开开关关。
ㄧ般来说目前的市售车皆为一具汽缸有4气门，而单汽缸之气门数越多进排气之效率越好，但是气门数越多，机械构造相对复杂，成本自然拉高，故目前市售车多为单缸4气门。