氣門/temp
| 请阅读免责声明。删除百科只是中文维基百科被删除条目的存档。 |  建议删除本条目
| |
氣門是實心喇叭狀物體，用處是控制引擎燃燒室上方之進氣孔及排氣孔的閉啟，而由於機 械構造的緣故，進氣氣門跟排氣氣門會有一段開啟時間重疊，稱之為氣門重疊。
氣門是引擎中的曲軸帶動的，曲軸上的皮帶盤以皮帶連接凸輪軸（Cam）上的另一個皮帶盤 （Cam Pulley），所以在曲軸轉動時便會帶動凸輪軸，而受到氣門彈簧彈力而閉上進氣或排氣孔道的氣門，當凸輪軸上的凸輪轉至凸起處時，氣門被凸輪上之凸起處推動，進而打開進氣或排氣孔道，而轉至鈍端時氣門沒有受到凸輪軸推動，便被氣門彈簧推至原處，進 氣或排氣孔道閉起，就這樣子週而復始、開開關關。
ㄧ般來說目前的市售車皆為一具汽缸有4氣門，而單汽缸之氣門數越多進排氣之效率越好，但是氣門數越多，機械構造相對複雜，成本自然拉高，故目前市售車多為單缸4氣門。