Muv-Luv 軍事武器列表
本頁面主要介紹在Muv-Luv系列作品中登場的各種架空兵器，尤以Muv-Luv Alternative中的「戰術機」為主。
戰術機
戰術機指的是對抗BETA用的巨大人型兵器。全名是「戰術步行攻擊機」。在此之前的戰爭乃是以戰鬥機為中心而爭奪制空權的形式，但在具有強大地對空火力的BETA光線屬種出現之後，戰鬥機可說完全派不上用場了。因此，人類在1974年開發了對BETA戰用的巨大人型兵器「戰術機」。 戰術機目前為止從第一世代發展到第三世代（尚在發展中）：
第一世代是以防禦力和裝甲為優先選擇的機種。但自從發現即使是這樣的裝甲，戰車級BETA依然能夠輕易啃破後， 開發強化的重點便轉移到了重點防護與機動性上。也就是第二世代的特徵。
第二世代是將耐熱耐彈裝甲限定配置在機身重要部位，以期達到輕量化並提昇機動性。
第三世代是藉由新材質裝甲達到更加輕量化，並提昇資料傳輸裝置的速度和容量；不但強化機動性到前兩個世代難以企及的水準，也增進了柔軟性和即時應對能力。
而針對著不同的地理環境和行情，不同國家的戰術機運用也不一：美國是配合G彈（第五次元重力炸彈）的地區掃蕩能力；蘇聯和統一中華戰線是人群戰術和格鬥能力；歐洲聯盟是平原地區的人群戰術能力；日本是強調機動性和格鬥能力。
機體構造方面，不同國家都是大同小異的：採用了高性能的燃料電池，用來帶動各部份關節中的電磁伸縮碳纖維帶（Electroactive Carbonic Actuator/EACA）；腰部裝上了火箭和噴射發動機二合為一的噴射跳躍裝置來帶動戰術機在空中飛行；背部裝上了兩具武裝擔架，除了可以負載武器之外，還可以當成手臂運用，增強戰力。
美利堅合眾國軍戰術機
- F-4「幽靈」
- 由美國開發的人類最早的戰術機，自然是第一世代。世界上有中、日等30餘國採用，也有許多衍生機種。
- 藉由裝備和系統主機的更換，從開發以來已經過37個年頭，仍然是聯合國軍和各國戰術機甲部隊的主力之一。
- 目前已從美軍第一線部隊退下作為純外銷機種使用。
- F-5「自由鬥士」
- 為填補戰術機配備缺額所開發的[低成本戰術機]，但因其低成本與易整備加上不錯的性能而有很高性價比，本作中直接影響[幻象][MIG-23]等中小型尺寸戰術機的開發，也是F-16系(如殲擊10型)的直系祖先。
- 與F-4同樣，仍在第三世界國家大量使用。
- F-14「雄貓」
- 1980年代為配合大型特殊飛彈[火鳥（NETA：現實中的Phoenix——鳳凰導彈） ]而由美國海軍開發的第二世代戰術機。
- 以高速匍伏飛行（貼地飛行）和一擊離脫戰法的應用為主眼。
- 採用複座式設計，比F-15還大一號。
- 其主機採用的可變輔助翼有很高的運動能力，但構造卻極其複雜。
- 本作中已從美軍序列中退役，但其外銷改裝型仍有部分國家(如伊朗)採用。
- F-15「鷹式」
- 美軍以「幽靈」為基礎而開發的第二世代戰術機。由於也有其他國家配備，亦有多種衍生機型。美軍戰術機部隊的主力。
- F-15E「打擊鷹式」
- 以「鷹式」為基礎，多次強化綜合性能後的最新衍生型，號稱最強的第二世代戰術機。亦是美軍主力機種。
- 性能實質上已為準第三世代；由於美軍F-22的配備時間嚴重推遲，因此仍有著許多再強化構想。
- F-15·ACTV「活動鷹式」
- F-15E的性能強化型，為（不死鳥計畫）下的產物。
- 藉由軟硬體升級，模組化式外掛肩／背部推進器並安裝與開發中的F-22同型主機，有著遠超過同世代機的機動力。
- 相對的，有著運作時間和武裝籌載量低下的缺點。
- 是F-15SE「寂靜鷹式」的基礎。
- F-15SE「寂靜鷹式」
- 波音（原製作F-15的麥道公司已被其併購）以（不死鳥計畫）獲得的資料為基礎，
- 加上（XFJ計畫）獲得的資料對F-15E進行改裝而產生的機體。
- 除跳躍主機、電子裝備系統改進、肩部與小腿組件大型化（增加籌載量）外，還藉由外型與材質的改進獲得了部分的匿蹤能力。
- 此機因其性能上升明顯，分類上已屬於第三世代機。
- 在本作中是2004年日本次期戰術機競標測試中最有力候補，最後因政治(主因)和技術轉移(次因)敗給了（不知火·貳型）；但其留在日本的測試機(12架)是日軍的重要戰力。
- F-16「戰隼」
- 美國通用動力（General Dynamics）公司所設計的第二世代輕型戰術機。
- 美國於1980年代為因應戰力增強的計畫，先後配備了F-14與F-15兩種高性能的戰術機；但由於該兩種機型的生產條件與費用均過於高昂，因此造成配備速度減緩的問題。
- 有鑑於此，需要一種能快速量產配備，而又具有第二世代機等級（當時第一線戰術機性能）戰鬥力的機種。
- 在這種背景下的「輕型戰術機計畫」（正式名稱為LWTSF計畫）使F-16誕生。
- 由於該機以廉價、快速的即戰力為主眼，因此性能面的擴張性相當的小，但由於成功的實現了小型與輕量化，有著優秀的運動性能及格鬥戰能力，美國除自己配備外也賣給買不起F-15的國家；自D型開始外型有了變更，主要是修改肩部裝甲區塊與小腿部裝甲，以達到耐久力的提升和作戰時間的延長。
- 許多美軍衛士稱其為「Viper」，是延續自LWTSF計畫時期的稱呼。
- 1986年正式開始服役。
- F-18「大黃蜂」(目前最新者為F-18E「超級大黃蜂」)
- 美國海軍以「輕型戰術機計畫」中摃龜的YF-17為基礎(諾斯洛普公司製)
- 交給麥道公司重新設計改裝後出現的產物。
- 之所以不採用F-16的原因是因為F-16的可操作時間和籌載量(影響續航力和火力持續性)對美國海軍來說都太短，因此以原尺寸較大的YF-17為基礎。
- 原本是為填補F-14生產過慢造成的戰力空缺(一如F-15和F-16的關係)，但此機的表現極佳，在第二世代戰術機中有著僅次於F-15系的綜合性能；價格也不算貴，多功能的設計也壓倒了F-16(競標失敗者最後成真正的勝利者)。
- 目前作中出現的除美軍使用外，還有澳洲使用的機體。
- 本作統一中華戰線使用的「經國」為此機的修改版。
- 附帶一提，本機生產經歷相當複雜：原型機為諾斯洛普公司製造、而由麥道公司實際生產(兩家公司曾為此大打官司)，最後生產與改裝權卻隨麥道被併購而移轉到波音手上，此等經歷為戰術機史上之最。
- F-20A (F-5G) 「虎鯊」
- 以F-5系列為基礎重新設計、大幅提高性能的機種。
- 藉由主機換裝而提升了60%以上的出力，而達到了和新型機相符的傲人機動性。
- F-22A「猛禽」
- 美軍的次世代主力機型，洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司所開發的第三世代戰場壓制戰術機。
- 生產數量尚少，但有著勝過其他第三世代戰術機的高度匿蹤能力和機動性，故有戰場支配戰術機的別稱。
- 頭部攝影機的設計概念比較類似昆蟲的複眼，是目前少數將對戰術機作戰納入主功能的機種。
- 匿蹤性、主機性能與機動性等均為現行戰術機之冠。
- 由於美軍現行戰術機運用思想以配合G彈作戰的火力投射為中心，故該機與美軍其他舊世代機相同，不重視近戰能力的強化（美軍戰術機只有短刀，中國與日本均有長刀）。
- 12.5事件中迎戰主要搭乘不知火和擊震的叛軍精銳，達到了敵我交換率7比1的傲人戰績，展現了機體性能上的優勢。但也由於數量上的壓倒性劣勢和駕駛熟練度的差距等因素，而有多台遭到沙霧上尉率領的叛軍主力擊墜。
- 頭部形狀設計和淒乃煌類似是由於同為洛克希德·馬丁公司製造的緣故。
- YF-23「黑寡婦二型」
- 與F-22同時競爭美軍ATSF（先進戰術步行戰鬥機）第三世代戰術機寶座失敗的機體，整體性能與F-22不相上下，尤其在近接戰鬥的對應能力一向更是F-22所不及之處（此機原始配備包含長刀，專用突擊砲還有安裝刺刀）。
- 兩機模擬對抗四十次中有十八勝十四敗的優勢（其餘五次平手，三次無效）；但由於維修整備性較F-22低，加上同時期美軍的戰術機作戰要求改以配合G彈為重心，因此以單機戰鬥力為主眼的本機最後未被採用，
- 原型機現位於愛德華空軍基地的露天機棚，被譏為「世界最貴的鐵屑」。
- 諷刺的是，本機原始概念反較F-22符合ATSF中「對人造戰術兵器」的高機動／近接作戰要求。
日本帝國軍戰術機
- 擊震（げきしん） 77式戰術步行戰鬥機（F-4J/TSF-TYPE77）
- 第一世代戰術機，F-4「幽靈」的日產版本。
- 自1977年正式配備以來，改良過相當多次；由於主機的換裝和裝甲的材質更新，具有準第二世代機的性能；迄今仍為日軍戰術機部隊的主力。
- 瑞鶴（ずいかく） （F-4J改/TSF-TYPE82）
- 1982年由日本政府城內省下單開發的F-4的改造機型，「擊震」的後繼機。
- 為日軍的精銳，直屬於將軍家族的「斯衛軍」所使用的機型，由於「高貴者應挺身於人民之前戰鬥」這樣的思想，作為供將軍家族成員和其護衛而使用的機體。
- 主眼在近戰機動層面上的強化，因此裝甲改採重點防護，強化近戰機動迴旋、瞬間加速等爆發式能力；但機體續航力差，只能夠作為日本國內戰鬥用。
- 由於其後繼機「武御雷」驚人價錢和產量小的原故，瑞鶴仍然配備在斯衛軍中。
- 曾有在模擬戰中擊敗美國F-15（當時是C型）的紀錄。
- 性能面上為準第二世代機。
- 陽炎（かげろう） 89式戰術步行戰鬥機（F-15J/TSF-TYPE89）
- 第二世代戰術機。
- F-15「鷹式」的日產版本。
- 80年代晚期的日本為了克服在自製戰術機上面臨的技術瓶頸而自美國引入本機。
- 由於主要目的是吸收技術以便作為開發不知火，因此配備數量不多。在性能強化上面也不是主要對象。就實際性能而言其實只有美國F-15C的水平。
- 不知火（しらぬい） 94式戰術步行戰鬥機（TSF-TYPE94）
- 日本自行研發生產的第三世代戰術機。
- 以從美方得到的技術和生產經驗（從陽炎得到的）開發，作為日軍次代主力而進行量產。
- 目前在日軍戰術機部隊中仍為少數精銳使用（可確定完全配備此機種的，只有防衛京都地區的第一戰術機聯隊位於富士山腳的教導隊和橫濱基地配備一個加強中隊的規模）。
- 機體表面配有新開發之雷射蒸發覆膜，對光線級BETA有較好的抗性。但就整體性能來說實際上只能稱為準第三世代。
- 12.5政變事件中叛軍是以操作者的技術層面去彌補和F-22間的性能差距，不過在性能上有很強的潛能。
- 不知火 壱型丙 （TSF-TYPE94-1C）
- 不知火的強化型。
- 以將來的武裝強化為主眼，強化了結構與動力源，出力比原有的不知火強化了15%，但有著消耗增加（續戰時間縮短）的問題，只生產了100多架。目前多交由老手駕駛員進行資料收集等試驗性質的運用。
- 不知火 貳型 XFJ-01a 04式戰術步行戰鬥機（TSF-TYPE04）
- 不知火的新型試驗機。
- 以壱型丙為藍本，各部零件換上美製第三世代機試驗零件後的（日皮美骨機）。
- 頭部偵蒐系統，肩部推進器，腿腳部均重新設計；腰部零件設計則由Su-37的設計修改而來。
- 性能由於使用正規美製零件（非仿製同級品）而有顯著提升，原型機是除F-22以外機動力上唯一能匹敵F-15·ACTV「活動鷹式」的機種。
- 原本在（不死鳥計畫）中只是帝國軍新型戰術機開發中的過渡性質產物。
- 卻在後來的（XFJ計畫）中受到美國波音公司技術支援(作為難產的F-35的替代方案)而大放異彩。
- 本作中在2004年擊敗了F-15SE和EF-2000等高性能戰術機，成功成為日本次期主力機種。
- 雖然政治因素佔有主要原因，但是此機在近接作戰和機動性能的優勢相當明顯。
- 吹雪（ふぶき） （TST-TYPE97）
- 日軍利用陽炎作為基礎，以沿用不知火的量產組件（大概6成組件可以互用）而重新打做成的高等練習機，在97年正式配備。
- 作為不知火等第三世代練習機，此機雖然限制了引擎和噴射跳躍裝置的出力，但仍然發揮出超越瑞鶴的機動力。
- 武御雷（たけみかづち） （TSF-TYPE00）
- 以F-4J改「瑞鶴」的後繼機身分開發的純日產戰術機。
- 實際上是以不知火的開發資料為本做出來的特殊用途機種。
- 和「瑞鶴」一樣，都是「斯衛軍」專用機體。
- 特別重視格鬥戰能力和機動性的強化。
- 近戰能力為各國戰術機中頂級水平，但代價是武裝籌載能力大幅低下，以及驚人的價錢。
- 機體顏色代表地位，由高至低為 – 紫、青(藍)、赤(紅)、黄、白、黒。 [參見 http://total-eclipse.jp/te/mechanics01.html]
歐洲聯盟軍戰術機
- EF-2000 「颱風」
- 由英國、德國、西班牙、和義大利共同開發的歐洲聯盟第三世代戰術機。
- 在F22A服役前號稱最強。
- 經過了法國退出開發等問題，總算在2000年正式開始配備。
- 因為歐洲目前除英國與瑞典外，幾乎都在BETA佔領下，因此資源嚴重不足；
- 該機採用機體小型化和多功能化設計，除了延長續戰時間外，其實也是減少資源消耗的手段。
- 機身各處都配備了高碳纖維製刀刃做為固定武裝，特別是頭部、雙肩及兩前腕的配備也有姿勢制御的功用。
- 採用了高碳纖維製作跳躍單位主翼(和其他第三世代機相同)。
- 有一說此機的近接作戰觀念是受到日本的技術交換影響(日本戰術機的87式突擊砲設計是歐盟提供的技術)。
- 手持格鬥武器方面有西德的長戟、英國的雙手劍和西班牙的打擊盾牌等各種版本。
- 而射擊戰兵裝除了標準的突擊砲系統（36mm機關砲配120mm滑膛砲）外，另有一種專門用於火力支援的戰術機手持支援火砲系統；正式名為[MK57中隊支援砲]。
- 該系統全長超過戰術機高度，可於57mm、105mm、220mm口徑換裝。
- 歐洲軍隊在配置上傾向單由戰術機部隊作戰，因此才有專門的火力支援砲；和日本僅為增加有效射程的「支援突擊砲」是不同的概念。
- 歐盟對此機的外銷不遺餘力，本作歐盟於2004年無償提供一個中隊給予日本進行次期主力測試，但因系統不合和整備因素評價不佳，但日本卻採用了此機的手持支援火砲系統，編號[02式中隊支援砲]
- 「疾風」（Rafale）
- 法國脫離ECTSF計畫後獨自開發的第三世代戰術機。
- 本來為了節省成本而要求與幻象系列有零件互換性，卻成了開發緩慢的主因；直到改以美國與歐洲共通規格為零件互換基準後計畫才重新開展。
- 外型由於ECTSF的影響(法國是因堅持使用自家生產主機這個原因才退出的)；因此與EF-2000外觀相當類似，性能也半斤八兩。
- 生產數約100架，本作中主要用來保護法國僅剩的非洲海外省領土。
- JAS-39 「鷲獅」
- 瑞典製第三世代多用途戰術機。
- 是為了配合瑞典特有的峽灣地形作戰而開發。
蘇維埃聯邦軍戰術機
- MiG-21bis
- F-4的改造機型。由於蘇聯的戰術需求，因此極度重視接近戰能力和運動性能，和標準型F-4的最大差異在於頭部和大腿部等地外裝簡略並輕量化，及手腳部件重新設計等。
- MiG-23/27
- 蘇聯真正的「純國產戰術機」，也是蘇聯最初的第二世代機種類，機體上仍保有許多第一世代機的設計特徵。
- 整體來說受美國F-5系列的影響，因此外型設計有許多相似之處，但Mig-23生產上並不順利，前線整備與操作評價也不好， 除了現地修 改試行錯誤外，也藉由外銷方式減輕負擔。
- 其中東德陸軍因其人員和整備素質較高，對此機有著異常(和其他蘇聯衛星國相比)的高評價。
- 這個系列真正改進完成的是MiG-27型，約有9成以上的零件經過修改與再設計。
- 推出時已經略嫌落伍（純第二世代性能）;但該系列占了蘇聯保有戰術機的40%，仍是蘇軍第一線最重要的支柱。
- 附帶一提，該系列的近接戰鬥短刀設計特殊，較他國用的型號長了快一倍。
- MiG-29 「燕式」
- 與Su-27 「鶴式」同時競爭的第二世代試作戰術機。
- 因為續戰力過低這個大缺點而被Su-27給擊敗。
- 但由於造價與整備需求較Su-27低廉，進行改良後配備於極東地區；改良要點在於與Su-27的共通性，所以「前腕部電鋸」「肩／膝部固定刀刃翼」等配置和零件完全相同；另在小腿前緣部分增裝兩組電鋸(左右各一)；在實戰中被證實戰力與F-16和F-18不相上下，而近接戰能力高於前兩者。
- 屬於高性價比的機種，在使用蘇系裝備國家中大受歡迎。
- MiG-29OVT/MiG-35 「支點式」
- MiG-29在接受美國諾斯洛普公司的正式技術轉移後，解決了續戰力過低這個大問題。
- 機體性能也獲得再次提升，試作機(MiG-29OVT)在機動性上壓倒了Su-37。
- 因為受西方正式的技術支援，因此俗稱改以北約番號命名；MIG-35為此機的蘇聯正式量產型號。
- 技術上已歸類為正式的第三世代戰術機。
- 本作[戰術機綜合性能測試計畫]中與美國的試驗機F-15·ACTV[活動鷹](F-15SE[寂靜鷹]的原型)性能不相上下而獲得了[東之鷹]的雅號。
- Su-27 「鶴式」
- 蘇聯製第二世代戰術機。是第二世代機中第一種以與BETA肉搏為設計主眼的機體。
- 因此和他國同時期機種相比，在近接戰和細微調節機動性上特別突出。
- 「前腕部電鋸」「肩／膝部固定刀刃翼」等固定接近戰武裝也是因此機的運用成功而開始成為蘇系國家戰術機的標準配備。
- 本來是蘇聯採用次期戰術機的主力，但因為Su-37的出現而減產；兩者最大的差異在於腰部裝甲設計，Su-37有配置能讓機體緊急停止與後退的逆噴射引擎，本機沒有。
- 統一中華戰線採用番號為「殲擊11型」。
- Su-37 「終結者」
- 蘇聯製第三世代戰術機。Su-27提昇而來的機型（原為Su-27M2），加上美國諾斯洛普公司的流出資料而修改完成。
- 西側（蘇聯對歐美的稱呼）視為準第三世代（2.5世代）。
- 固定武裝配有肩部裝甲前端4柄（左右）、膝蓋裝甲前端1柄（左右）的高碳纖維製刀刃，再加上蘇聯機特有的前腕部電鋸（左右），可說是超接近戰版本的機型。
- 駕駛座有單座和複座兩種版本。
- 複座型主要是將武器管制等工作交由副駕衛士負責，但為了人員節約還是以單座型為主流。
- 「終結者」是北約的稱號，蘇聯導入這個稱號以和Su-27區別。
- Su-47「金鵰」
- 以Su-37為藍本，極端強化近接戰與機動性後產生的第三世代機。
- 利用暗盤交易導入了最新系統、主機和跳躍單位的技術。
- 性能獲得大幅提升，比原型Su-37高出30%以上。
- 目前和MiG-35進行綜合測試。
統一中華戰線軍戰術機
- 殲擊8型(J-8)
- 第一世代戰術機。
- F-4「幽靈」之衍生機種。和「瑞鶴」同屬改造機型。
- 殲擊10型(J-10)
- 第二世代戰術機。
- 過去的統一中華戰線軍是以其獨自改良F-4「幽靈」所誕生的J-8 「殲擊8型」，經美方受權而大量生產做為主力機體。
- 而殲8在F-4的眾多衍生機中也算是相當優秀的。
- 但終究是以第一世代的F-4為藍本改造出來的機型，其能力隨著時間經過逐漸到達瓶頸。
- 有鑒於此，政府在1980年代開始倡導引入新型機的必要性。
- 在此曾考慮引進F-16「戰隼」的可能性，但對於以支援F-15為前提而生產的「廉價戰術機」F-16之性能，政府表達了不滿。
- 倘若要引入高價的F-15系列，以當時的國力而言也有經濟上的問題。
- 另一方面，當時的以色列原先與美國共同開發新型戰術機「幼獅」（Lavi-拉維，希伯來文〝幼獅〞之意），由於美方將對BETA戰略轉變為以運用G彈為前提，而停止了對「幼獅」的開發支援，開發工作因而中斷。
- 眼見此一狀況的統一中華軍，聘請了「幼獅」的開發人員，和國內的科學家共同進行F-16的改良計畫。
- 至此，以「幼獅」的開發經驗所培養出來的第二世代戰術機技術為基礎，統一中華軍所追求的，以在大陸上的HIVE中戰鬥為前提，重視接近戰能力的戰術機誕生了，這就是殲擊10型。
- 機身較為小型化，但具有高度近身格鬥戰性能。
- 前腕部外緣及從膝部裝甲延伸至小腿前端的部份配有高碳纖維製刀刃，增進格鬥戰的殺傷力。
- 另外為了將使用貼附攻擊的戰車級BETA予以爆破並排除，胸部區塊和腰部區塊前方配有反應裝甲。
- 武裝為82型戰術突擊砲、增強前端重心來強化打擊能力的77式長刀和圓形盾牌等統一中華戰線的特有裝備。
- 也可加掛飛彈發射器做為制壓支援用。
- 1994年正式在統一中華戰線陸軍開始服役。
- 可以說是F-16中最為成功的衍生版本。
- 經國（F-CK-1）
- 第二世代戰術機。
- 台灣以F-18為基礎研發生產的改造型。
- 主要是增加腿部與肩部的區塊以增加續航力。
- 附帶一提的是「MUV-LUV ALTERNATIVE」 相關書籍上標示為K-FC-1，應為誤植。
埃及陸軍戰術機
- F-4E「幽靈」
- F-4為最早開發之戰術機，而在世界各國使用多年。
- E型為更新航空電子設備、裝甲輕量化及換裝跳躍單位主機之準第二世代改良型。
戰略航空機動要塞
- XG-70b 「淒乃皇貳型」（「凄乃皇弐型」（すさのおにがた））
- 從美國的HI-MAERF計劃中誕生的戰略航空機動要塞之試作機。約有一般戰術機的5倍大（100m）。藉由ML（ムアコック・レヒテ）型反重力裝置產生的拉塞福（Rutherford）力場，能使光線屬種BETA的雷射攻擊無效。並搭載了荷電粒子砲為主砲。開發時是期望能達到單機攻略HIVE的目標，但由於配備的電腦演算能力的問題，拉塞福力場也會在駕駛艙內部產生，使得人類無法搭乘；之後隨著G彈的開發，整個計畫就遭到凍結。後來則被ALTERNATIVE計劃接收。
- XG-70d 「淒乃皇肆型」（「凄乃皇四型」（すさのおよんがた））
- HI-MAERF計劃和ALTERNATIVE計劃的混血機種。是以對HIVE的單獨進攻及壓制為目的的「貳型」的完成機；而作為對ORIGINAL-HIVE攻略作戰的秘密武器，在橫濱基地地下最深處持續的進行調整。從作為主砲的荷電粒子砲開始，在設計階段就配備了2700mm電磁投射砲、120mm電磁速射砲、36mm chain-gun、多用途VLS等多種火器，而解決了「貳型」缺乏一般武器的問題。其攻擊力極為強大。另外，由於解決了拉塞福力場的問題，也可以搭乘駕駛員；只是其人選有著嚴密的限制。
戰略合神機
- 火之迦具鎚（「火之迦具鎚」（ひのかぐつち））
- 於AGE官方會員Fan Disc「アユマユ オルタネイティヴ」中登場之最終兵器。
- 「D計畫」的最後王牌，由三架戰鬥機合體成有一般戰術機數倍大的巨型戰術機。飛行和合體中基於超級機器人原理是不會受到BETA的雷射攻擊的（笑）。由於搭載了多具無限力機關，其戰鬥力極強。預計可以使用如「水晶防壁」、「猛禽翼翔天」、「駿馬百裂拳」、等所有護鬥士的必殺技。將無限力機關完全開啟時機身化為紅色，力量也更強大。由於無限力機關所產生的無限力力場會使電磁波擴散，所以不會顯示在雷達上。由於是極機密試作機，不會發出識別信號，要小心友方的誤擊。最大缺點是基於駕駛員消耗無限力的問題，作戰時間較短。