广州三汽现役巴士型号列表

来自删除百科
本条目“广州三汽现役巴士型号列表”在中文维基百科已被删除（其它版本），这是一个删除前的存档副本。
淺藍雪删除了广州三汽现役巴士型号列表，理由是：
存废讨论通过：[[Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2015/03/22]] ([[WP:TW|TW]])。
这个理由未必准确 (为什么？)

本条目共存留1834天：

  • 创建于：2010-04-01
  • 删除于：2015-04-09
  • 贡献者：21人
  • 编辑：231次
  • 浏览：无数据
请阅读免责声明。删除百科只是中文维基百科被删除条目的存档。   Alert icon 建议删除本条目

本条目在2015/03/22被提交删除。理由是：“没有提供给导航作用的列表。纯属陈列琐碎信息。”

本条目在2015-03-22T14:23:46+00:00被标记为不符合通用关注度指引，或下列標準：傳記、虛構事物、發明研究或網站。

本条目在2015-03-06T05:57:45+00:00被标记为缺少参考来源。

广州三汽现役巴士型号列表列出了广州市第三公共汽车公司的现役巴士型号。

截至2014年10月，广州三汽现役的巴士数目为1900多辆，全数为空调巴士。

关于表格中型号一栏之配色说明如下：

颜色 说明
白底蓝字 原装柴油车
绿底蓝字 由柴油车改造而成的LPG车辆
黄底蓝字 原装LPG车
粉绿底蓝字 混合动力客车(包括LPG-锂电池混合动力、LNG-锂电池插电式混合动力等)
粉红底蓝字 纯电动客车
蓝底绿字 原装LNG车

珠江/骏威/广汽(GZ)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
GZ6590F 8041-8045 5 2009－ 座
站 		玉柴YC4E140-30
105KW(国III) 		5MT 内藏式空调
GZ6112SV1
(04款) 		G193-G298
G320-G492 		279 2004.3－ 座
站 		潍柴WT615.00LPG
165KW(国II) 		Allison T270R 6AT(G243-G282)
綦江QJ805 5MT 		THERMO KING CITI RT R-407C(G246-G265, G320-G472)
DENSO LD8(G243-G245, G266-G282)
松芝(SONGZ) LUX-VI/F-D(G193-G242, G283-G298, G473-G492) 		[1][2]
GZ6112SV1
(06款) 		G573-G714 142 2006.4－ 座
站 		潍柴WT615.00LPG
165KW(国II) 		綦江QJ805 5MT THERMO KING CITI RT R-407C
松芝(SONGZ) LUX-VI/F-D
DENSO LD9(G603-G637)
精益迎风式E系列(G713-G714) 		[3][4]
GZ6112SV3
(04款)[5] 		G493-G572
G715-G737 		103 2004[6]－ 座
站 		玉柴YC6112ZLQE
162KW(国II) 		綦江QJ805 5MT 松芝(SONGZ) LUX-VI/F-D(G493-G522)
THERMO KING CITI RT R-407C(G523-G572, G715-G737) 		[7]
GZ6112SV3
(07款)[5] 		G738-G762 24 2007.10－ 座
站 		玉柴YC6112ZLQE
162KW(国II) 		綦江QJ805 5MT THERMO KING CITI RT R-407C
GZ6102SV2[8] 1780-1799[9] 20 2009.12[10]－ 座
站 		玉柴YC6112ZLQE
162KW(国II) 		綦江QJ805 5MT 凯希(CACHET)
GZ6120SV1[11] 1889-1908 20 2010.11－ 座
站 		玉柴YC6G240-4PB
177KW(准国IV)[12] 		Allison T270R 6AT THERMO KING CITI RT R-407C [13][14]
GZ6110SV[15] 1909-1948 40 2010.11－ 座
站 		玉柴YC6G220-4PB
162KW(准国IV)[12] 		Allison T270R 6AT 松芝(SONGZ) LUX-VI/F-D [13][16]
GZ6120EV[17] E001-E006 6 2010.10－ 座
站 		万向YCVF250L-4交流感应电机
100KW(额定)/200KW(峰值) 		N/A 湘华强(VAQOUNG) [18][19][14]
GZ6180RV1[20] 2101-2102 2 2011.5－ 座42
站117 		玉柴YC6MK300P-40
221KW(国IV) 		Allison T375R 6AT THERMO KING CITI RT R-407C×2 [21]
GZ6111HEV1(11款)[22] 2191-2258 68 2011.12－ 座29
站40 		玉柴YC6G220-4PB, 162KW(准国IV)[12]
上海电驱动536YZ-XI02A W永磁同步电动机, 50KW(额定)/100KW(峰值) 		綦江S6-150 6MT[23] THERMO KING CITI RT R-407C(2191-2220)
松芝(SONGZ) CPP-VI-D(2221-2258) 		[24]
GZ6111HEV1(12款)[22] 2259-2376 118 2012.8[25]－ 座29
站40 		玉柴YC6G220-4PB, 162KW(准国IV)[12]
上海电驱动536YZ-XI02A W永磁同步电动机, 50KW(额定)/100KW(峰值) 		上海海能5AMT(2259-2310, 2325-2376)
綦江S6-150 6MT[26] 		THERMO KING C-1100(2259-2291, 2325-2342, 2372-2376)[27]
THERMO KING X-1000N(2343-2345)[28]
松芝(SONGZ) CPP-VI-D(2292-2324, 2346-2371) 		[24][14][29]
GZ6111SN[30] 2637-2698
2799-2878 		142 2014.4－[31] 座29
站48 		玉柴YC6G260N-50
191KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT 松芝(SONGZ) CPP-VI-D(第一批)
THERMO KING C-1100(第二批) 		[32][14][33]
GZ6113PHEV2 2769-2798 30[34] 2014.6－ 座26
站64 		玉柴YC6J210N-52, 155KW(国V)
广西三立SL-DM-120永磁同步电动机, 120KW 		上海海能5AMT THERMO KING C-1100(2779-2796)
松芝(SONGZ) CPP-VI-D(其余) 		[24][14][35]

厦门金龙/大金龙(XMQ)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
XMQ6125G3 G793-G822 30 2008.3－ 座46/41
站49/54[36] 		玉柴YC6G220P-30
162KW(国III) 		綦江QJ1205 5MT THERMO KING CITI RT R-407C [37]
XMQ6119G3[38] 1500-1612
1633-1652
1807-1886 		213 2009.9[39]－ 座30/36
站67/61[40] 		玉柴YC6G220P-30
162KW(国III) 		綦江S6-100 6MT[41] THERMO KING CITI RT R-407C[42] [43]
XMQ6180G2(10款) 1888 1 2010.7－ 座
站 		玉柴YC6MK300P-40
221KW(国IV)[44] 		ZF 6HP594C 6AT 松芝(SONGZ) LUX-VII-F×2 [45]
XMQ6180G2(11款) 2107-2110 4 2011.5－ 座
站 		玉柴YC6MK300P-40
221KW(国IV)[44] 		Allison T375R 6AT THERMO KING CITI RT R-407C×2 [46]
XMQ6106G[47] 0190
0865
2042-2091
2093-2096
2098-2100 		59 2010.10－ 座
站 		玉柴YC6G220-4PB
162KW(准国IV)[12] 		綦江QJ805 5MT THERMO KING CITI RT R-407C [48][49]
XMQ6801G(08款) 8056-8080 25 2008.12－ 座18
站38 		玉柴YC4G180-30
132KW(国III) 		綦江QJ705 5MT THERMO KING CITI RT N
XMQ6801G(11款) 2151-2185 35 2011.8－ 座18
站38 		玉柴YC4G180-30
132KW(国III) 		綦江QJ705 5MT 松芝(SONGZ) APP-III-F
XMQ6850AGN5 2377-2416 40 2013.7－ 座23
站20 		玉柴YC4G180N-50
132KW(国V) 		綦江QJ705 5MT THERMO KING C-800[50] [51][14]
XMQ6119AGN5 2417-2486 70 2013.7－ 座31
站38 		玉柴YC6G260N-50
191KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT THERMO KING C-1100[27] [51][14]
XMQ6106AGN5 2557-2566 10 2014.4－ 座27
站42 		玉柴YC6G230N-50
170KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT THERMO KING C-1100[27] [32][14]

郑州宇通(ZK)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
ZK6128HGV G763-G792 30 2007.2－ 座47
站45 		玉柴YC6G220P-30
162KW(国III) 		綦江QJ805 5MT[52] THERMO KING CITI RT R-407C [37]
ZK6110HGW 1613-1632
1653-1699
1800-1806 		74 2009.12[53]— 座27
站59 		玉柴YC6G220P-30
162KW(国III) 		綦江S6-100 6MT[54] THERMO KING CITI RT R-407C[42] [55]
ZK6862HLGA(10款) 1949-1982 34 2010.11－ 座27
站38 		玉柴YC4G160-4PB
116KW(准国IV)[12] 		綦江QJ705 5MT THERMO KING CITI RT N [48]
ZK6862HLGA(11款) 2111-2150 40 2011.8－ 座
站 		玉柴YC4G160-4PB
116KW(准国IV)[12] 		綦江QJ705 5MT THERMO KING CITI RT N [56]
ZK6105HLGQAA 1983-2041 59 2010.11－ 座29
站48 		玉柴YC6G220-4PB
162KW(准国IV)[12] 		綦江QJ805 5MT 松芝(SONGZ) CPP-VI-D [48]
ZK6180HLGAA(11款) 2103-2106 4 2011.5－ 座
站 		玉柴YC6MK300P-40
221KW(国IV)[44] 		Allison T375R 6AT THERMO KING CITI RT R-407C×2 [57]
ZK6120HNGB 2487-2556 70 2013.7－ 座30
站45 		玉柴YC6G260N-50
191KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT 松芝(SONGZ) CPP-VI-D [51][58][14]
ZK6105HNG2 2567-2586 20 2014.4－ 座27
站59 		玉柴YC6G230N-50
170KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT THERMO KING C-1100 [32][14]
ZK6120HNG3 2587-2636 50 2014.4－ 座31
站49 		玉柴YC6G260N-50
191KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT THERMO KING C-1100 [32][14][33]
ZK6609NG6 8121-8151
8183-8222 		71 2014.5－[59] 座10
站19 		东风南充NQ140BN5
103KW(国V) 		5MT 松芝(SONGZ) CPP-II-D
ZK6120CHEVNPG4 2699-2768 70 2014.6－ 座31
站85 		玉柴YC6G230N-50, 161kW(国V)
YTM280-CV4-L电动机, 110KW(额定)/147KW(峰值) 		N/A THERMO KING C-1100 [14][35][60]

广州穗景(SJ)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
SJ6102CG[61] 1700-1779[62] 80 2009.12[63]－ 座
站 		玉柴YC6112ZLQE
162KW(国II) 		綦江QJ805 5MT 凯希(CACHET)

珠海广通(GTQ)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
GTQ6760E3GJ 8046-8055 10 2008.12－ 座18
站38 		玉柴YC4E140-30
105KW(国III) 		江淮 5MT 松芝(SONGZ) APP-III-F

金华青年(JNP)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
JNP6182LPG 1887 1 2010.7－ 座
站 		玉柴YC6MK300P-40
221KW(国IV)[44] 		Allison T375R 6AT THERMO KING CITI RT R-407C×2 [64]

厦门金旅(XML)

型号 自编号 总数 服役时间 载客量 发动机 变速箱 空调 备注
XML6795J13C(11款) 2186-2190 5 2011.8－ 座19
站28 		玉柴YC4G180-30
132KW(国III) 		綦江QJ705 5MT 松芝(SONGZ) CPP-III-D
XML6795J13C(13款) 8081-8120 40 2013.4－ 座19
站28 		玉柴YC4G180-30
132KW(国III) 		綦江QJ705 5MT 松芝(SONGZ) CPP-III-D [14]
XML6602J15CN 8152-8182 31 2014.5－ 座10
站19 		玉柴YC4D140N-50
103KW(国V) 		5MT 松芝(SONGZ) CPP-II-D
XML6115J15CN 2879-2954 76 2014.9－ 座
站 		玉柴YC6G260N-50
191KW(国V) 		綦江QJ1205 5MT THERMO KING C-1100 [14]

相关条目

备注

  1. ↑ 在2009年技改期间,技改人员在喷涂自编号时,因疏忽将G053(GZ6102SV1,车牌号粤A 61971)和G382(GZ6112SV1,车牌号粤A B7195)对调,至今未曾更正
  2. ↑ G224、G470被改造为司训车
  3. ↑ G713、G714为三汽仅有的两台采用精益空调的空调车
  4. ↑ G581被改造为司训车
  5. ↑ 5.0 5.1 一般简称“SV3”
  6. ↑ G715-G737于2005年9月出厂
  7. ↑ 其中80台SV3租借给珍宝,起初作BRT线路或BRT配套线路用车,后转至其它市区或郊区线路
  8. ↑ 一般简称“SV2”
  9. ↑ 其中1780~1789原自编号为J-*-G869~G876,1790~1799原自编号为J-*-G878~G887;J-G877现役于珍宝268线
  10. ↑ 出厂时间为2006年
  11. ↑ 别名“G12 AT”
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 实际上为国III发动机,但可通过加装尿素瓶及进料管将此发动机升级至国IV排放水平
  13. ↑ 13.0 13.1 亚残运会定制用车,采用一级踏步及空气悬挂,带有轮椅踏板,并具有双轮椅停放区
  14. ↑ 14.00 14.01 14.02 14.03 14.04 14.05 14.06 14.07 14.08 14.09 14.10 14.11 14.12 14.13 车内宣传栏、导向图采用新型内嵌窗口式,整合于空调槽中
  15. ↑ 别名“G11”、“G11 AT”
  16. ↑ 车内宣传栏、导向图采用传统框架式,与G12 AT不同
  17. ↑ 别名“G12E”
  18. ↑ 使用万向纯电动系统
  19. ↑ E001由GZ6122HEV样车改装而成,采用一级踏步、空气悬挂、地铁式座位布置,曾于多个汽车展会中展出;E002由GZ6120HEV样车改装而成,采用二级踏步、板簧悬挂、2+2座位布置;E003—E006为量产车
  20. ↑ 别名“G18”
  21. ↑ 广汽客车专门为广州BRT定制的18米铰接试制车,采用二级踏步设计
  22. ↑ 22.0 22.1 别名“G11H”
  23. ↑ 实际上均为电控换档,换档时无需踩离合,但2191-2227仍保留变速杆进行手换档
  24. ↑ 24.0 24.1 24.2 使用玉柴混合动力系统,后半部只有4排2+2座位
  25. ↑ 2259-2324的出厂时间为2012年7月,2325-2376的出厂时间为2012年12月
  26. ↑ 实际上均为电控换档,换档时无需踩离合,但2311-2324仍保留变速杆进行手换档
  27. ↑ 27.0 27.1 27.2 2012年，冷王将原CITI RT系列空调升级为全新TK-COOL系列，其中C-1100即为原CITI RT R-407C
  28. ↑ X系列空调是冷王在2012年为中国市场推出的新产品，首批11台空调均在GZ6111HEV1上进行测试
  29. ↑ 较11款相比，12款尾部排气孔中间由扇形改为倒梯形设计
  30. ↑ 别名“G11N”
  31. ↑ 2637-2698于2014年3月出厂，总数62辆，并在同年4月初上线运营;2799-2878于同年8月底出厂，总数80辆。两批车的区别在于车辆涂装以及空调，其中第二批采用2014年广州公交新车大量使用的“波点”装。
  32. ↑ 32.0 32.1 32.2 32.3 三汽首次使用国标推拉窗车型之一
  33. ↑ 33.0 33.1 采用一级踏步低入口，但不设轮椅停放区
  34. ↑ 2797、2798为量产试制车，最大亮点乃两车部分侧窗不装设推拉窗，以及车辆的前轮包处仅在门侧设领航位。2014年初厂家将两部试验车交付给三汽公司进行试验，先后在大学城路段进行测试，以及进行上线载客运营，为之后的量产车提供测试数据。随着量产版GZ6113PHEV2上线，两车均先后进行量产化改造（如涂波点装、车尾改造封尾设计等），已于2014年10月上线运营。
  35. ↑ 35.0 35.1 乃2014年广州公交联合招标车之一
  36. ↑ 新车出厂时为前1+1、后2+2的座位布局，后三汽在最后一排座位之间再加1个座位；BRT技改后，后部前三排座位改为1+1布局
  37. ↑ 37.0 37.1 该车型经技改后满足BRT营运要求，成为BRT用车
  38. ↑ 一般简称“G3”
  39. ↑ 1500-1539于2009年9月26日上线运营,1540-1587为2009年11月初,1588-1612为2009年12月中旬,1633-1644为2010年1月下旬,1807-1886为2010年6月
  40. ↑ 前者为BRT版(1500-1612、1633-1652)数据,后者为市区改进版(1807-1886)数据
  41. ↑ 1807-1886不再使用长变速杆(俗称“长波棍”),改用软轴变速杆(俗称“短波棍”、“短棍”)
  42. ↑ 42.0 42.1 使用的CITI RT空调为第三代,相比于前两代加入了空气滤清功能
  43. ↑ 1500-1563于2010年2月BRT试运营前,从206、85、204、273、535等磨合线路,按对应分公司分派到224(后更名为B4)、296(后更名为B6)、139(后更名为B7)等线路;1564-1587、1588-1612、1633-1644从上线起分别行使139及224(1589及1604为224B)、296;1645-1647、1652及1648-1651则分别运营于B7和B26
  44. ↑ 44.0 44.1 44.2 44.3 玉柴专门为广州18米LPG铰接车研制的大功率LPG发动机
  45. ↑ 厦门金龙专门为广州BRT定制的18米铰接试制车,采用一级低地板设计
  46. ↑ 厦门金龙专门为广州BRT定制的18米铰接试制车
  47. ↑ 实际型号应为XMQ6106G3
  48. ↑ 48.0 48.1 48.2 亚残运会定制用车,采用一级踏步及空气悬挂,并带有轮椅踏板
  49. ↑ 2011年5月初,2092、2097分别更改自编号为0865、0190
  50. ↑ 2012年，冷王将原CITI RT系列空调升级为全新TK-COOL系列，其中C-800即为原CITI RT N
  51. ↑ 51.0 51.1 51.2 三汽首批LNG车型之一
  52. ↑ G777使用綦江S6-100 6MT变速箱
  53. ↑ 1613-1632于2009年12月出厂并上线运营;1653-1662的出厂日期为2010年4月,并于同年5月正式上线运营;1663-1699、1800-1803于2010年6月出厂并上线运营
  54. ↑ 1653-1699、1800-1806不再使用长变速杆(俗称“长波棍”),改用软轴变速杆(俗称“短波棍”、“短棍”)
  55. ↑ 1613-1632、1653-1662为BRT用车
  56. ↑ 与亚残运版不同,此批车取消轮椅停放区,故不再采用叠加气瓶的设计
  57. ↑ 郑州宇通客车专门为广州BRT定制的18米铰接试制车,采用二级踏步设计
  58. ↑ 部分作为BRT线路用车
  59. ↑ 8121-8151于2014年4月出厂，并在同年5月底上线运营;8183-8222于同年7月出厂，并在同年8月上线运营，当中有部分加装了兔耳后视镜供驾驶员上线实训，两批车的区别在于推拉窗的位置及侧车窗玻璃颜色
  60. ↑ 与电车公司，第二巴士同期购买的此车型使用气囊悬挂不同，该批车型使用钢板悬挂
  61. ↑ 外号“环保先锋”,但一般沿用“都市先锋”的名称
  62. ↑ 此批SJ6102CG原均为珍宝(白马)公司车辆,其中1700-1729原编号为J-*-G369~G398,1730-1767原编号为J-*-G500~G537,1768-1779原编号为J-*-G897~G908
  63. ↑ 出厂时间为2006.4
  64. ↑ 金华青年专门为广州BRT定制的18米铰接试制车
系统
线路
列表
中心城区
一般线路
观光线路
夜班线路
番禺区
一般线路
夜班线路
南沙区
 快线 
 干线 
 普线 
 支线 
增城区
公司
中心城区
番禺区
南沙区
花都区
从化区
  • 從化公汽
增城区
  • 增城分公司
    • 原二汽增分
  • 荔通巴士
其他企业
中心城区
番禺区
  • 锦信公交
  • 创大巴士
南沙区
  • 南沙交通
  • 创大南沙
  • 润信公交
  • 蒲洲汽运
花都区
  • 花都公汽
  • 富都客运
从化区
  • 顺途公汽
  • 从化中旅
增城区
  • 广州粤运
已停業
车型
车站
事件
票卡
取自“https://zhdeletionpedia.toolforge.org/w/index.php?title=广州三汽现役巴士型号列表&oldid=1068070”