五洲龍客車/temp
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公司簡介
深圳市五洲龍汽車有限（集團）公司總部位於深圳市龍崗區寶龍工業城，是中國最早研製新能源客車的企業。
五洲龍公司的發展理念
“立足深圳，面向全國，走向世界”。 五洲龍多年來都是照着此發展理念,令五洲龍公司在中國本土以及香港澳門,甚至於中東、拉美、非洲共40多個國家取得重要的訂單。
“五洲龍”牌新能源客車
五洲龍集團以“五洲龍”牌新能源客車為主導產品，即指以下各種的客車:混合動力客車、純電動客車、燃料電池客車、清潔燃料客車。此外,五洲龍的業務還包括傳統柴油客車、公車系列和專用醫療車輛系列。到現時為止,集團於國家公告目錄裹品種多達150多個，客車長度為6～13.7米。
第26屆世界大學生夏季運動會
五洲龍集團於2011年8月第26屆世界大學生夏季運動會一共投放了新能源客車1511輛， 10年上海世博會的總和。投放種類包括有: 1350輛單層混合動力客車 20輛雙層混合動力客車( 是國內首次投放) 53輛純電動大巴 26輛換電式純電動中巴( 是國內首次投放 60輛燃料電池客車 遠遠超過了2008年北京奧運會和20 ==第一條混合動力客車商業示範路線== 2005年11月經深圳市政府特許，全國第一條混合動力客車商業示範路線於深圳市龍崗坪山啟動,使用了7台五洲龍混合動力客車，此路線使五洲龍集團揭開了中國新能源汽車商業示範運行的序幕。
“十城千輛”
視察五洲龍公司和五洲龍新能源汽車
五洲龍集團於新能源汽車發展歷程中，受到國家、省、市的領導關懷、鼓勵及支持。 視察五洲龍公司和五洲龍新能源汽車 的官員如下:中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林 中共中央政治局委員、國務院副總理張德江 全國政協副主席、科技部部長萬鋼 中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋 廣東省省委副書記、省長黃華華 廣東省委常委、深圳市委書記王和 深圳市市長許勤
未來發展
未來五年五洲龍集團以新能源汽車為核心及傳統客車的發展,以深圳市為總部，佈局全國，走向世界，以新能源客車、控制系統和動力電池核心技術引領市場，，成為中國新能源客車主要骨幹企業之一。 創新是企業發展的靈魂，誠信是企業立命的根本，五洲龍公司將一如既往地以打造民族汽車品牌為己任，為實現新能源汽車強國夢而不懈奮鬥。
“中國一號”
於2002年10月 “中國一號”是 中國第一輛混合動力客車,並由五洲龍集團設計。
大事回顧
2000年
2月
富達集團股東大會通過成立深圳市五洲龍汽車有限公司的決議，並於正式在深圳註冊成立。
12月
五洲龍集團成立電動汽車研發中心,共投入數億元資金，開啟了新能源汽車自主研發的大門。
2001年
11月
國內第一輛混合動力客車樣車“中國一號”試行，並通過相關部門的檢測。
2005年
11月
五洲龍保混合動力客車商業化營運項目通過國家863計畫項目專家組的考察和答辯，正式列入國家863計畫。 深圳市政府特許，全國第一條混合動力客車商業示範路線在深圳龍崗坪上啟動 使用了7台五洲龍混合動力客車 ，揭開了中國新能源汽車商業示範運行的序幕。
12月
混合動力客車順利出口至澳門,售予澳巴。
2006年
==4月==五洲龍集團混合客車出口美國，益成為國內第一個混合動力客車出口美國市場的品牌。
2007年
==1月==
與建設部組織的“混合動力電動城市客車標準”的制定，成為我國新能源汽車標準的制定者之一。
2008年
==3月==
五洲龍公司研發的第八代混合動力客車出口菲律賓。
==7月==
五洲龍公司與具有百年歷史的英國亞歷山大.鄧尼斯公司簽訂長期合作協定。
==10月==
“十城千輛”計畫實施、示範啟動儀式在深圳舉行，首批50輛五洲龍混合動力新能源客車交付使用。
2009年
==2月==
五洲龍公司順利通過新能源汽車整車准入的資質認定。
==5月==
五洲龍董事會通過了進行全國戰略佈局的決定，重慶、瀋陽、揭陽基地陸續開工建設。
==12月==
五洲龍參與深圳市新能源汽車充電站建設標準的制定工作。
2010年
==1月==
重慶五洲龍公司首台新能源巴士生產下線，標誌著五洲龍公司在重慶正式進入生產運營階段。
==11月==
五洲龍公司與菲律賓S&R運輸公司簽約出口300輛新能源客車，這是目前中國出口新能源汽車的最大一筆訂單。
==12月==
“2010年度優秀電動汽車企業“稱號；董事長張景新被評為“電動汽車行業傑出人物“；五洲龍新能源汽車研究所所長鄧先泉獲得”2010年度技術創新獎“。五洲龍是這次評選活動中唯一一家獲得三個獎項的客車企業，也是廣東省唯一一家入選的客車企業。
2011年
6月
五洲龍為第26屆世界大學生運動會提供1511輛各類新能源汽車，其中混合動力單層公車1400輛、混合動力雙層大巴20輛，純電動中大巴士79輛，氫燃料電池場地車60輛，燃料電池大客車2輛。五洲龍一舉成為新能源公車深圳投放量全球第一的企業，成為名副其實的“新能源客車先鋒”。